调查!红海航道危机,集装箱船舶被迫绕航、运价大涨致数量大降七成,中欧班列机会来了
摘要:“目前,调查大降危机已造成集装箱运输远东-欧洲航线运力减少、红海航道航运成本抬升和港口班轮排期混乱。危机如危机无明显缓解,集装叠加中国春节因素,箱船可能对全球供应链安全造成较大影响。舶被”亿海蓝简报显示。迫绕 华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 张智 北京报道 红海局势仍在发酵,对航运业的影响也逐渐显现。 2023年11月,也门胡塞武装宣布劫持扣押了一艘与以色列有关联的船只,引发了红海航道危机。在此后数周,局势不断升级,导致曼德海峡船舶通过量减少,货轮需绕航非洲好望角,从远东到北欧的航线全航程增加约3500 海里,约6480 公里,耗时增加约一周。 这个“黑天鹅”事件,导致全球供应链面临显著扰动。 《华夏时报》记者从专业航运大数据公司亿海蓝获悉,红海局势对集装箱运输影响较为明显。自2023年12月以来的六周,通过曼德海峡的集装箱船舶数量持续下降,以2023年12月15日为基准,红海水域的集装箱船舶数量下降了70%,在较短的时间窗口即对途径红海的集装箱运输航线造成重创。 受此影响,近期市场出现了集装箱相对紧缺现象,在一些集装箱短缺的地方,“价高者得”成了部分贸易商的“潜规则”。 与此同时,运价也水涨船高,上海航运交易所数据显示,1月19日,SCFI(上海集装箱出口运价指数)为2239.60点,较上期增长33.58点或1.5%,已连涨八周;中国出口集装箱运价指数环比上涨12.9%至1287.49点。 “目前,危机已造成集装箱运输远东-欧洲航线运力减少、成本抬升和港口班轮排期混乱。如危机无明显缓解,叠加中国春节因素,可能对全球供应链安全造成较大影响。”亿海蓝简报显示。 不过,好消息是,目前集装箱缺乏程度仍总体可控。 多家船运公司绕航 红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间,西北面通过苏伊士运河与地中海相连,南面通过曼德海峡与亚丁湾相连,是全球供应链的咽喉要道,每年通过超过1万亿美元价值的货物,并承担着可观比例的原油与干散货贸易。 不过,相比集装箱运输,油运和干散货运输由于货品结构特征和航线分布差异,受红海危机的影响相对较弱。从数据来看,全球每年约10%的油运和4%的干散货运输通过红海前往欧洲,而集装箱运输的相应比例约为30%。 据报道,受红海危机影响,包括马士基集团、地中海航运公司、达飞海运集团等在内的主要集装箱船公司、部分干散货航运公司和石油公司等陆续宣布暂停红海航线。 亿海蓝航运大数据显示,曼德海峡进入红海水域船舶数量在危机发生后有明显下降。其中,降幅最为明显的是集装箱班轮运输,共计143 艘集装箱船选择绕航;油运在一定程度上受到影响;干散货运输在此期间基本保持稳定。 其中,以12月15日为节点,15日之前集装箱船平均通过量为18 艘/日,之后锐减为6 艘/日,进入2024 年后平均 5 艘/日;油轮数量之前平均值为14 艘/日,之后平均为12 艘/日,进入2024 年后平均11艘/日,最近一周平均8 艘/日,在美军加大打击力度后通航数量有所降低;而干散货船之前数量平均值为30 艘/日,之后平均为26 艘/日,进入2024 年后平均25艘/日,前后差异较小。 对集运市场而言,绕航好望角将导致更高的燃油和保险成本、使预计抵达时间(ETA)难以预测、造成港口班轮排期混乱,集中绕航增加港口拥堵情况,延期到港叠加国内春节前集中出货旺季,在途集装箱增多,空箱回流变慢,可能进一步引发集装箱短缺,推动全球供应链压力上升。 按照航运咨询机构Vespucci Maritime预计,在中国春节之前,抵达亚洲港口的集装箱箱量将比以往减少78万TEU。 不过,方正中期期货研究院海运及商品指数研究总监陈臻表示,当前集装箱市场总体相对可控,并未出现疫情期间严重缺箱情况。 集装箱运价上涨明显 值得注意的是,红海危机的爆发极大推高了集装箱运价。 1月12日SCFI(上海集装箱出口运价指数)录得 2206.03,已连涨七周,较危机发生前的2023年11月17日的999.92上涨120.6%,其中远东-欧洲航线运价上涨幅度最高,从707 美元/TEU到 3103美元/TEU,上涨339%;远东-地中海航线从1147 美元/TEU 到4037美元/TEU,上涨252%。 由于全球集装箱班轮运输网络相互联系、相互影响,危机对集装箱运输市场带来的扰动外溢扩散,已观测到对美西、美东和波斯湾航线的类似影响。 上海航运交易所数据显示,集装箱运价牵一发而动全身,其他未涉及红海水域的航线也相继受到传导,远东-美西、远东-美东、远东-东南亚航线运价分别从1696 美元/FEU到3974 美元/FEU、从2351美元/FEU到581 美元/FEU、从194 美元/TEU到309 美元/TEU,上涨134%、147%、59%。部分船公司也开始征收从中国到西非北部地区的旺季附加费。 预计在短期,由于危机尚无有效缓解,1 月下旬远东各航线运价将维持在高位,甚至进一步上涨,为此应密切关注危机的后续发展及持续性。 集装箱运输成本继续上升,也可能导致能源和大宗商品价格上涨,从而使欧洲本已缓解的通货膨胀再次加剧,或对美联储以及欧洲央行的货币政策调整产生一定影响。 陈臻预计,短期SCFIS将保持涨势;中长期看,随着红海危机利多预期逐步兑现,对于运价推涨的边际效应或会不断递减,当红海危机结束之后,市场将回归基本面。总体来说,2024年全球集装箱运力供给增速依然远高于运力需求增速。 值得注意的是,由于海运时间增加,时间更为快捷的中欧班列已爆满。 铁路相关负责人告诉《华夏时报》记者,由于中欧班列发往欧洲的时效目前快于海运,为15至20天左右,当前,1月货运铁路舱位已全部订满,运力环比增加超20%。 责任编辑:徐芸茜 主编:公培佳
- 最近发表
- 随机阅读
-
- 意小大利卡普里岛一小巴冲出公路致1去世28伤
- 煤炭保卫战怎么打:两天8次重磅表态,严防囤货居奇
- 全国综合竞争力百强新城区发布!17省入围,粤苏渝占近半壁
- 最全!全国400样本县(市)综合竞争力排名发布!看看你的家乡排第几?
- “云端”哺育泰国电贩子才
- 人民币“避风港”特征凸显!汇率创46个月新高,外贸企业利润承压
- 1月猪肉价格下降逾40%,龙头猪企趁机扩产抢占市场
- 环评“放管服”改革成效卓著:涉及总投资近14万亿,“两高”相关投资额同比下降三成
- 苏伊士运河一油轮倾向已经影响同样艰深通止
- “猪茅”牧原股份没钱了?32家公司商票持续逾期,澄清后再申请700亿授信
- 拥抱“元宇宙”,潮玩还可以这么玩!
- 农产品电子商务异军突起,全国县域网络零售额超7000亿元
- 印僧一游船倾覆致9人掉踪踪
- 盛剑环境前三季度净利大增76%:成本上升毛利下降,费用“压缩”效果显著
- 中欧班列累计开行突破5万列!通达欧洲23个国家180个城市
- 猪周期见底?猪价攀上18元大关,生猪养殖进入盈利通道
- 伊朗总统:伊朗与巴基斯坦增强牢靠开做至关尾要
- 连续3个月提及融资担保,国资委对央企划定红线:总担保规模不超集团总资产的40%
- 周内环保龙头普遍下行,盈峰环境深耕新能源领域,江南水务领涨水务个股「环保周评榜」
- “中央一号文件”聚焦粮食生产,扩种大豆迫在眉睫
- 搜索
-
- 友情链接
-
- 1200万人受灾! 南边暴雨或仍将继续 专家提示做好救灾预备
- 《我国开展陈述2020》:2050年老龄化将达峰值 “银发经济”将成带动我国经济可持续开展的新增长点
- 长达40天的春运正式发动:筑牢铁路疫情防控防地,让回家的人安全到家
- 生猪价格8连跌 9月 CPI 或进入“1年代”
- “洋垃圾”阻击战三年考:固体废物进口量接连两年折半 两个月内退运900余吨
- 辖区内供热企业暂时“做假账” 天津东丽区被环保督察批监管不力、形式主义
- 猪肉价格跌到10元+区间! 接连负增长的CPI是否会持续下行?
- 国际航运敏捷复苏、“一箱难求”压力正缓解 集装箱提价还能保持多久?
- 多地暂停“社保入税” 郑秉文称税务征收仍是大势所趋
- 深圳湾环评陈述被批抄袭 生态环境部表明对环评造假零忍受
- 国资委正编制“十四五”规划 央企新增加目标将于两会后清晰
- 普华永道钱立强:医疗服务行业出资回暖,险资等跨界出资者加快入局
- 大连圣亚镇江大白鲸项目停滞 两年建造期延伸至四年仍难开业
- 中心经济工作会议再提粮食安全:处理“种子”问题,守住18亿亩犁地红线
- 低龄老年人远超高龄与失能老年人 《报告》建议开发低龄老年人力资本
- 低龄老年人远超高龄与失能老年人 《报告》建议开发低龄老年人力资本
- “国铁科创榜首股”铁科轨迹鸣锣上市 国铁集团财物证券化再下一城
- 工业强势回暖!中国经济继续复苏,四季度增加或进一步加速
- 力帆股份180亿财物却被56万欠款压倒 82岁重庆首富尹明善或将出山?
- 1200万人受灾! 南边暴雨或仍将继续 专家提示做好救灾预备
- 煤价大涨运费也张狂:劝返、封路、拒装,神府多矿拉煤需带核酸检测陈述
- 披“迷彩服”讳饰矿山开采区 中国建材部属企业被环保督察通报
- 2020年中国城市品牌开展指数发布:旧都市VS新网红哪个能拔得头筹?
- 外国留学生高额奖学金惹争议 全国人大代表杨建德主张变革现行奖学金准则
- 疫后复苏途径:财务货币方针推进回暖,未来方针不该快速转向
- 社科院陈述:深圳房价呈现结构性快速上涨 不采纳严峻管控或全面上涨
- 去世态情形部问《华夏时报》记者:墟落水源整治不能“一刀切”照搬皆市的要供
- 第一批逆行赴鄂医疗“国家队”的11天:送走首位出院患者,重症患者死亡率将大幅下降
- 铁路会员制去了!积分可兑换水车票
- 齐国三天传递现已确诊病例 卫健委竖坐肺炎疫情应对收导小组
- 多天名字进进施工顶峰 水泥价钱小大幅上涨
- 轮流提价的水泥:基建风口下求过于供 5月或卖断货?
- 疫情下的口罩“江湖”:哄抬价格,售假,过期……多地严惩发国难财行为
- 郭新明:主张全面体系修订《商业银行法》 推进银行业现代化
- 一季度出口料将持续探底 警觉贸易差额转逆危险
- 江中药业难以“消化”的增加难题:明星产品褪去光环 布局20年的保健品事务营收继续大幅下滑
- 2020年展看:经济下止中有耐性,方针“稳”字当头
- 海南首个船籍港落地 打造“自贸港”我国形式
- 王仁果溃退泰合健康暗地:欠债近4亿,远泓生物“债转股”接盘
- 稳外贸成稳增加要害 应表里兼修抵挡逆全球化冲击
- 民营银行开展痛点仍存 人大代表:主张呵护民营银行开展生态 促进金融供应侧变革
- 5月快递业务量同比增加超四成 互联网巨子布局智能快递
- 商场空间达2000亿 后疫情年代无人车风口已至?
- 宁波船山港打破“2700万箱”小大闭 海陆单驱驶背“一带一同”
- 内受古鄂我多斯成本股份有限公司获中心企业贫贫天域财富出资基金股份有限公司股权出资
- 新式肺炎治好患者增幅不断加大 新增确诊病例接连两天下降
- 日薄西山的老字号狗不理:新三板退市 陷门店关门潮
- 四川发布推迟大中小学幼儿园开学告诉 部分高校已提前发布
- 每一年海淘达万亿 扩内需更需散焦量量
- “火车轮子”上的大玩家:招标企业凑不行3家,千万大单频频流标
- 宽挨“炒猪团”!两部份松懈脱足晃动猪价