调查!红海航道危机,集装箱船舶被迫绕航、运价大涨致数量大降七成,中欧班列机会来了
摘要:“目前,调查大降危机已造成集装箱运输远东-欧洲航线运力减少、红海航道航运成本抬升和港口班轮排期混乱。危机如危机无明显缓解,集装叠加中国春节因素,箱船可能对全球供应链安全造成较大影响。舶被”亿海蓝简报显示。迫绕 华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 张智 北京报道 红海局势仍在发酵,对航运业的影响也逐渐显现。 2023年11月,也门胡塞武装宣布劫持扣押了一艘与以色列有关联的船只,引发了红海航道危机。在此后数周,局势不断升级,导致曼德海峡船舶通过量减少,货轮需绕航非洲好望角,从远东到北欧的航线全航程增加约3500 海里,约6480 公里,耗时增加约一周。 这个“黑天鹅”事件,导致全球供应链面临显著扰动。 《华夏时报》记者从专业航运大数据公司亿海蓝获悉,红海局势对集装箱运输影响较为明显。自2023年12月以来的六周,通过曼德海峡的集装箱船舶数量持续下降,以2023年12月15日为基准,红海水域的集装箱船舶数量下降了70%,在较短的时间窗口即对途径红海的集装箱运输航线造成重创。 受此影响,近期市场出现了集装箱相对紧缺现象,在一些集装箱短缺的地方,“价高者得”成了部分贸易商的“潜规则”。 与此同时,运价也水涨船高,上海航运交易所数据显示,1月19日,SCFI(上海集装箱出口运价指数)为2239.60点,较上期增长33.58点或1.5%,已连涨八周;中国出口集装箱运价指数环比上涨12.9%至1287.49点。 “目前,危机已造成集装箱运输远东-欧洲航线运力减少、成本抬升和港口班轮排期混乱。如危机无明显缓解,叠加中国春节因素,可能对全球供应链安全造成较大影响。”亿海蓝简报显示。 不过,好消息是,目前集装箱缺乏程度仍总体可控。 多家船运公司绕航 红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间,西北面通过苏伊士运河与地中海相连,南面通过曼德海峡与亚丁湾相连,是全球供应链的咽喉要道,每年通过超过1万亿美元价值的货物,并承担着可观比例的原油与干散货贸易。 不过,相比集装箱运输,油运和干散货运输由于货品结构特征和航线分布差异,受红海危机的影响相对较弱。从数据来看,全球每年约10%的油运和4%的干散货运输通过红海前往欧洲,而集装箱运输的相应比例约为30%。 据报道,受红海危机影响,包括马士基集团、地中海航运公司、达飞海运集团等在内的主要集装箱船公司、部分干散货航运公司和石油公司等陆续宣布暂停红海航线。 亿海蓝航运大数据显示,曼德海峡进入红海水域船舶数量在危机发生后有明显下降。其中,降幅最为明显的是集装箱班轮运输,共计143 艘集装箱船选择绕航;油运在一定程度上受到影响;干散货运输在此期间基本保持稳定。 其中,以12月15日为节点,15日之前集装箱船平均通过量为18 艘/日,之后锐减为6 艘/日,进入2024 年后平均 5 艘/日;油轮数量之前平均值为14 艘/日,之后平均为12 艘/日,进入2024 年后平均11艘/日,最近一周平均8 艘/日,在美军加大打击力度后通航数量有所降低;而干散货船之前数量平均值为30 艘/日,之后平均为26 艘/日,进入2024 年后平均25艘/日,前后差异较小。 对集运市场而言,绕航好望角将导致更高的燃油和保险成本、使预计抵达时间(ETA)难以预测、造成港口班轮排期混乱,集中绕航增加港口拥堵情况,延期到港叠加国内春节前集中出货旺季,在途集装箱增多,空箱回流变慢,可能进一步引发集装箱短缺,推动全球供应链压力上升。 按照航运咨询机构Vespucci Maritime预计,在中国春节之前,抵达亚洲港口的集装箱箱量将比以往减少78万TEU。 不过,方正中期期货研究院海运及商品指数研究总监陈臻表示,当前集装箱市场总体相对可控,并未出现疫情期间严重缺箱情况。 集装箱运价上涨明显 值得注意的是,红海危机的爆发极大推高了集装箱运价。 1月12日SCFI(上海集装箱出口运价指数)录得 2206.03,已连涨七周,较危机发生前的2023年11月17日的999.92上涨120.6%,其中远东-欧洲航线运价上涨幅度最高,从707 美元/TEU到 3103美元/TEU,上涨339%;远东-地中海航线从1147 美元/TEU 到4037美元/TEU,上涨252%。 由于全球集装箱班轮运输网络相互联系、相互影响,危机对集装箱运输市场带来的扰动外溢扩散,已观测到对美西、美东和波斯湾航线的类似影响。 上海航运交易所数据显示,集装箱运价牵一发而动全身,其他未涉及红海水域的航线也相继受到传导,远东-美西、远东-美东、远东-东南亚航线运价分别从1696 美元/FEU到3974 美元/FEU、从2351美元/FEU到581 美元/FEU、从194 美元/TEU到309 美元/TEU,上涨134%、147%、59%。部分船公司也开始征收从中国到西非北部地区的旺季附加费。 预计在短期,由于危机尚无有效缓解,1 月下旬远东各航线运价将维持在高位,甚至进一步上涨,为此应密切关注危机的后续发展及持续性。 集装箱运输成本继续上升,也可能导致能源和大宗商品价格上涨,从而使欧洲本已缓解的通货膨胀再次加剧,或对美联储以及欧洲央行的货币政策调整产生一定影响。 陈臻预计,短期SCFIS将保持涨势;中长期看,随着红海危机利多预期逐步兑现,对于运价推涨的边际效应或会不断递减,当红海危机结束之后,市场将回归基本面。总体来说,2024年全球集装箱运力供给增速依然远高于运力需求增速。 值得注意的是,由于海运时间增加,时间更为快捷的中欧班列已爆满。 铁路相关负责人告诉《华夏时报》记者,由于中欧班列发往欧洲的时效目前快于海运,为15至20天左右,当前,1月货运铁路舱位已全部订满,运力环比增加超20%。 责任编辑:徐芸茜 主编:公培佳
-
上一篇
-
下一篇
- 最近发表
- 随机阅读
-
- 纽约肯僧迪机场塔台漏水 数百架航班耽搁或者改降
- 七国总体中上妨碍视频团聚团分散谈判判阿富汗模式田地
- 中国第两十批赴黎维战多功能工兵分队经由历程散漫国配置装备部署核查
- 散安妄想峰会正在杜尚别妨碍
- 俄凶总统接睹接睹会里谈判增强单边开做等问题下场
- 中国第两十批赴黎维战多功能工兵分队经由历程散漫国配置装备部署核查
- 僧日利亚多天产去世霍治疫情致800多人崛起
- 为海中侨胞送上“中家人”的中秋祝愿
- 世贸妄想讯断好对于韩“单反”查问制访要收背规
- 阿我及利亚产去世宽峻大交通事变致12人崛起
- 日本东海讲北部海域产去世6.2级天动
- 巴基斯坦代表65国正在散漫国人权理事会做配开拓言反对于以人权为借心干涉中国社交 ...
- 海天第一妇人遇袭后尾收声:刺杀念头与新宪法公投有闭
- 中国扩军小大使:《停止去世物刀兵条约》核查议定书构战势正在必止 ...
- 国防部新闻讲话人便日本防守小大臣参拜靖国神社问记者问
- 巴基斯坦代表65国正在散漫国人权理事会做配开拓言反对于以人权为借心干涉中国社交 ...
- “阿富汗模式多边对于话”国内视频团聚团聚团聚妨碍
- 国防部新闻讲话人便日本防守小大臣参拜靖国神社问记者问
- 巴勒斯坦总统阿巴斯接睹接睹会里以色列防少
- 日本硫黄岛周围海底水山产去世喷收
- 搜索
-
- 友情链接
-
- 小大规模减税降费下 上半年财务支进仍破10万亿
- 混改步进慢车讲:天津、山西、辽宁、山东等天批量推出混改名字
- 派关于游戏“明战”,网易腾讯纷争四起
- 铁矿石价钱连涨6个月至5年下位 删减实用提供,三季度价钱或者逐渐回降
- 下铁是若何“炼成”的——走远中国中车
- 谁的小大亚整体?控股股东公开量疑现任董事少“无证上岗”
- 2000家企业六月散开错峰停窑 水泥价钱上涨抢先一步
- 5G商用牌照正式收放 齐球科技战我国明剑
- 各天稀散下调养老保险费率 专家称将去多少年养老金涨幅或许下滑
- 比特币寓止:半年涨幅远300%,牛市面前的数字货泉战役
- 纠结的中贸企业:人仄易远币增值让海中客户不才单时布谦了犹疑
- 圆小大特钢环保往事:公共稀告不竭,环保处奖多少回,产值屡坐异下
- 13省背规收放养老金远3亿元 疑息不同享、处奖成本低是闭头
- 中欧班列“减速跑”:多天抢开,重庆 成皆 西安位列前三甲
- 5G商用牌照正式收放 齐球科技战我国明剑
- 反侵权陈述公告(20190702)
- 我国黄金从“甩锅”到“接锅”!记者真探:涉事减盟店“我国黄金”Logo现已撤,直营门店现已中止料理黄金保管歇业
- 扎根郊家 处事河山——石河子小大教70年“科教兴边”纪真
- 重磅!刘士余主动投案配开中心纪委国家监委搜魔难询制访
- 扎根郊家 处事河山——石河子小大教70年“科教兴边”纪真
- 各天稀散下调养老保险费率 专家称将去多少年养老金涨幅或许下滑
- 从“有出有”到“好短好”:中国航天科工整体拷打下量量逝世少的“三个新”
- 垂青固支 料理者老派 银止理财子公司若何杀进小大资管商场?
- 风波后的茅台股东会:古时不开今天
- 部委再三喊话防范房天产金融损害 房企融资艰易岁月
- 特写|亚残运会首金得主谢毛三:水给了我第二次生命|聚焦杭州亚残运会
- 清华大学研究:过去四年山东、辽宁城市健康水平提升明显,上海跃居全国第一|快讯
- 生产经营活动预期创9个月新高,12月制造业PMI释放什么信号?
- 土地二次污染背后的环保争议:土壤污染治理法规十年渐进,谁该为“旧账”买单?
- 国资委“双百企业”“科改企业”最新名单公布:共减少16家,传递出哪些改革风向?
- 百亿重组收官!中国交建完成分拆子公司重组上市,传统基建业务迎来转型升级
- 2023年外贸成绩单出炉:出口逆势增长,规模逐季抬升,超3/4企业看好今年形势
- 五年年均复合增长率高达30%,数据中心等新基建建设加速
- 连续4个月正增长!11月规上工业利润同比增长29.5%|快讯
- 11月固投亮点多:制造业投资创半年来新高,房地产有望进一步改善
- 时隔6个月出口金额再次回正,11月进出口向好趋势明显
- 多措并举稳供热!央企打响能源保供攻坚战
- 雄安新区又有新动向!首批4所疏解高校雄安校区全部开工建设|快讯
- 买猪肉又便宜了!三大猪企10月收入继续下滑,生猪养殖何时能够走出“寒冬”?
- 百亿订单信号!有望实现全球船舶接单“三连冠”,国际市场份额保持领先
- 2023年全年CPI同比上涨0.2%,预计2月回升至阶段性高点,今年仍处低增长区间
- 2023年全国百强主城区、新城区榜单发布:苏粤数目最多,杭州这一城区实现跃升
- 房地产业指数拖累,中小企业发展指数连续两月下降|快讯
- 降幅继续缩窄!前10月全国规模以上工业企业利润下降7.8%|快讯
- 波动中前行!2023年全年中小企业发展指数累计上升1.1点|快讯
- 毕业生数量逐年攀升,为促进高校毕业生就业,各地如何“出招”?
- 猪肉蔬菜等食品价格由升转降,10月CPI、PPI双降
- 前11月铁路运输业投资增长21.5%,基建投资仍保持一定增速|快讯
- 链中国,链世界!增强全球产业链韧性,让供应链变“共赢链”
- 同比增长126%!前11月铁路客运持续增长|快讯
- 天津西至大兴机场最快41分钟可达 ,津兴城际铁路今起正式开通|快讯
- 央企总部疏解成绩单:超40家央企落户雄安新区|2023中国经济年报
- 直击链博会!一辆智能汽车“读出”中外供应背后的链式合作
- 铁路建设年末加速,多条新开工线路密集落地
- 全年仅俩月盈利!猪企如何飞跃猪周期?|2023中国经济年报
- 冷空气“解救”煤炭价格,会开始新一轮涨价吗?
- 下降0.5%!11月CPI同比环比双降|快讯
- 盈利121亿元!国铁集团前三季度客货两旺,营收增长16.1%
- 11月CPI下降0.5%背后:食品、非食品价格均不及预期,年底或有所回升
- 铁路技术装备展来了!新技术装备集中亮相,深化国际铁路互联互通
- 正增长!前十月我国进出口同比增长0.03%,贸易顺差扩大3.2%|快讯
- 前9月吸引外资规模同比有所下降,商务部多举措稳外资|快讯
- 生态环境部:全国统一CCER交易系统近期将上线运行|快讯
- 中纪委最新通报:10月全国查处违反中央八项规定精神问题9567起|快讯
- 215家沪市央企三季报成绩单来了!合计净利润1.68万亿,超八成实现盈利
- 动人一幕!全盲“女飞人”刘翠青夺金后,与她的两双“眼睛”深情相拥|聚焦杭州亚残运会
- 三部门:从横琴经“二线”进入内地,不超过8000元人民币的可予以免税放行|快讯
- 2023年全国县域经济综合竞争力百强出炉:经济增速仍高于全国,谁是新的领头羊?
- 去年完成投资7645亿元!2024年计划投产新线1000公里以上|快讯
- 杭州亚残运会首金诞生!中国皮划艇队选手谢毛三夺得金牌|聚焦杭州亚残运会
- 10月社会消费品零售总额“三连升”,服务消费潜力进一步释放
- 直击牧原媒体交流会:公开回应争议,“不跨行只养猪,有信心穿越猪周期”
- 住建部定调2024年楼市:重提房住不炒,“好房子”能成为房地产先立后破新赛道吗?
- 49.5%!10月PMI降至荣枯线下|快讯
- 占比近五成!国有控股上市公司主导A股年底并购大戏